汽車(chē)水性噴漆，傳統的汽車(chē)噴漆——直接使用油性噴漆，這種噴漆需要用有機溶劑配制，會(huì )對車(chē)廠(chǎng)司機的身體造成很大的傷害。從長(cháng)遠來(lái)看。今天，歐美國家已經(jīng)開(kāi)始推廣水性涂料，這種涂料可以減少汽車(chē)中有機溶劑的排放，而且容易干燥。

這節省了汽車(chē)烤漆所需的能源，而且水性漆比油性漆更硬，更耐刮擦。環(huán)保型、節能型水性涂料是我國涂料發(fā)展的一大趨勢，目前我國已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展水性涂料。

由于噴漆是水性涂料，在噴涂過(guò)程中應嚴格限制噴涂環(huán)境的溫度和濕度。由于季節不同，對溫度和濕度的要求不同，需要對不同產(chǎn)品的噴漆進(jìn)行描述。水性漆噴涂底漆前，需先閃漆，以確保未干漆膜的非揮發(fā)性含量為80%。

水性涂料中水分的揮發(fā)主要通過(guò)調節噴淋室的溫度和濕度來(lái)控制，而溶劑型涂料可以通過(guò)調節稀釋劑的蒸發(fā)速率來(lái)調節固體含量。水性涂料的固形物含量一般為20% ~ 30%，溶劑型涂料的固形物含量為60% ~ 70%。因此，水性涂料的光潔度較好，需要加熱。干燥，否則容易出現下垂、起泡等質(zhì)量問(wèn)題。因此，涂料流變性控制技術(shù)是水性涂料設計的關(guān)鍵。

在環(huán)境污染嚴重的今天，汽車(chē)工業(yè)也在努力改善。為了減少有機溶劑的揮發(fā)，許多發(fā)達國家已經(jīng)采用水性涂料作為汽車(chē)的主要系統。近年來(lái)，中國也開(kāi)始起步了，但中國的汽車(chē)行業(yè)并不統一。水性涂料的噴涂工藝和工藝都不是很好。國家的宣傳力度不是很大，但是現在人們越來(lái)越意識到環(huán)境保護。以水為基礎的利用將變得越來(lái)越普遍。