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我國已經(jīng)正式實(shí)施了《綠色船舶條例》。未來(lái)建造的船舶須按照能效、環(huán)境保護、工作環(huán)境三大指標進(jìn)行綠色審批,分為綠色船舶I、綠色船舶II、綠色船舶III三個(gè)級別(其中,綠色船舶III為高 級別)。
《綠色船舶規則》共分為四章:總則;能源效率的要求;環(huán)境保護要求和工作環(huán)境要求。雖然整篇文章都沒(méi)有討論綠色油漆在船舶設計和建造中的使用。
綠色船舶是未來(lái)航運業(yè)發(fā)展的必然趨勢,涂料行業(yè)有義務(wù)保護河流和海洋生態(tài)。
《綠色船舶規則》的頒布不僅關(guān)系到海洋環(huán)境保護的發(fā)展趨勢,也關(guān)系到我國作為全球海洋裝備領(lǐng)域的責任。因此,隨著(zhù)綠色船舶概念的深入,對于從事船舶涂料生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)來(lái)說(shuō),如果繼續對溶劑涂料(包括有毒有害添加劑)采取“穩定維護”的態(tài)度,將面臨不斷洗牌的風(fēng)險。
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