由于供應工業(yè)防腐漆是觸變流體，因此具有網(wǎng)狀結構和屈服值。屈服值和粘度是引起涂料積垢的兩個(gè)主要因素。油漆產(chǎn)率值過(guò)高，粘度過(guò)高，導致油漆流動(dòng)性差。油漆沿著(zhù)砂模流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的流痕，遇到凹槽時(shí)會(huì )累積，導致砂模的邊角不清晰。砂型傾斜角不合適，工業(yè)防腐漆不會(huì )向下流動(dòng)，造成堆積。由于壓力不足，流速緩慢，造成積累。采取措施:從現場(chǎng)操作的角度來(lái)看，應降低油漆的波美度。從油漆本身的考慮，應降低油漆的屈服值和粘度。砂型放置角度要求:用吊車(chē)將砂型以75-90度的角度吊到漆槽上方的水平位置，進(jìn)行流動(dòng)涂裝。增加流涂桿頭和軟管的橫截面積，以增加流量。增加風(fēng)壓可以增加流量。為了獲得合適的涂層厚度，涂料從流動(dòng)涂布機流出的速度應為100-200mm/s。

丙烯酸樹(shù)脂的主鏈為碳碳鍵，對光、熱、酸、堿都非常穩定。用它制成的漆膜具有優(yōu)異的戶(hù)外耐候性，良好的光澤度和保色性。熱塑性丙烯酸涂料為單組分自干型。近年來(lái)逐漸取代氯化橡膠漆，成為防腐漆常用的面漆之一。但熱塑性丙烯酸樹(shù)脂對溫度敏感，工業(yè)防腐漆在高溫下會(huì )變軟變粘，打磨時(shí)會(huì )粘在砂紙上。在一些腐蝕環(huán)境嚴重的地區，整體效果仍不理想。高氯化聚乙烯涂料是近年來(lái)引進(jìn)的一種防腐涂料。它很快就以低價(jià)占領(lǐng)了供應工業(yè)防腐漆市場(chǎng)。它的物理性能和化學(xué)性能與氯化橡膠涂料相當，但耐水性和耐鹽霧性比氯化橡膠差。，粘度比氯化橡膠大，漆膜比氯化橡膠脆，附著(zhù)力差。這種樹(shù)脂色澤暗淡，須與其他樹(shù)脂混合才能制成油漆。

隧道工業(yè)防腐漆主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，也適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車(chē)庫的防火需要。公路隧道多位于山區，隧道涼爽、潮濕、通風(fēng)不良?；炷羶缺谌菀资艹?、發(fā)霉、返堿和脫落。長(cháng)隧道往往遠離城市，沒(méi)有可靠的消防水源，隧道內交通流不平衡，車(chē)載貨物不確定，火災荷載不確定。這些決定了長(cháng)隧道火災的不可預測性。因此，公路隧道供應工業(yè)防腐漆不僅要考慮其良好的裝飾效果，還要考慮其優(yōu)良的防水、耐霉變和耐火性能。

噴涂方法采用壓力為3-5Pa的壓縮空氣霧化油漆，并將其噴涂在被涂物表面形成漆膜。噴涂時(shí)，噴嘴應垂直于被涂表面，并應平行上下移動(dòng)，不得擺動(dòng)。在使用噴涂方法時(shí)，要特別注意保持被涂表面非常的干凈和干燥，否則工業(yè)防腐漆的附著(zhù)力會(huì )降低，壓縮空氣會(huì )造成油漆分散和溶劑大量蒸發(fā)，要特別注意火花。該噴涂方法效率高，適用于大面積噴涂，但涂料的散射會(huì )造成一定的涂料損失。無(wú)論采用哪種工業(yè)防腐漆廠(chǎng)家進(jìn)行船舶表面涂料的施工，都須注意施工質(zhì)量和節約成本兩個(gè)因素。而目前，大型船廠(chǎng)在施工表面涂層時(shí)采用無(wú)氣噴涂，不僅工作效率高，而且不易造成漆面損失。